W menu w sekcji dotyczącej obciążenia opon spróbuj ustawić "lekki" - pierwsza opcja. A przed próbą rozpoczęcia programowania zaciągnij hamulec ręczny, i dźwignię zmiany biegów ustaw na luz (jeśli automat to P), przekręć zapłon i spróbuj wejść w tryp programowania tak jak to robisz: będąc w oknie ciśnienia w oponach

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! a_jablon 23 Jul 2019 10:54 13170 #1 23 Jul 2019 10:54 a_jablon a_jablon Level 25 #1 23 Jul 2019 10:54 Witam! Moi rodzice mają Opla Corsę D. Pewnego brzydkiego dnia pod maskę zagościła kuna, efektem czego miałem trochę pracy przy kabelkach. Łajza jedna przegryzła między innymi przewody sterujące wtryskiem. To mam ogarnięte (jak należy, żadnego druciarstwa: odpowiedni splot, lutownica, koszulki termokurczliwej 2 warstwy). Innych uszkodzeń nie znalazłem. No właśnie: nie znalazłem, ale od tamtego czasu system czujników cisnienia opon nie działa. Ile prób kalibracji było robionych, to poezja... ASO nie zdołało ogarnąć problemu - dostali JASNĄ INFORMACJĘ, że powodem problemu może być ów bestia z piekła rodem, że może chodzić dosłownie o kabelek. Nie dali rady - poddali się. Stwierdzili, że to wymaga długiej diagnostyki, zażądali za takąż diagnostykę worka pieniędzy (kwota 4-cyfrowa!!!). Generalnie zrobiłem z nimi to, na co zasługiwali: spuściłem na drzewo. Efektem tego mamy całkowicie sprawną Corcę z jednym tylko problemem: nie dającym się opanować systemem kontroli ciśnienia w oponach. Powiem wprost: BEZ TEGO SYSTEMU ŻYCIE BYŁOBY PRZYJEMNIEJSZE. Gwarancji na auto już nie ma, homologacja dotyczyła producenta. Chciałbym ten system wyłączyć - TRWALE i NIEODWRACALNIE. Pozostaje problem techniczny: JAK? Info o tym zupełnie brak, stąd liczę na pomoc kolegów z forum. Nie jestem człowiekiem upośledzonym technicznie, więc gdyby nawet trzeba było dokupić kabelek i wgrać coś z softu, poradzę sobie. Jeżeli jest to wiedza tajemna (i winna być chroniona), może ktoś z Wawy lub okolic miałby chcęć poświęcić 10 minut temu tematowi? #2 23 Jul 2019 11:24 Level 29 #2 23 Jul 2019 11:24 Zdeaktywowac. Który rok tej corsy. #3 23 Jul 2019 11:27 a_jablon a_jablon Level 25 #3 23 Jul 2019 11:27 wrote: Zdeaktywowac. Który rok tej corsy. 2014 kupiony na wyprzedaży w kwietniu 2015. To bodajże końcówka produkcji - ostatnie egzemplarze. Wtedy do salonów "nowa buda" weszła i tego się pozbywali za grosze Jak to chol...stwo wyłączyć? #4 23 Jul 2019 11:34 DriverMSG DriverMSG Admin of Computers group #4 23 Jul 2019 11:34 Nie wiele pomogę przy usterce (nie wiadomo co jest uszkodzone). Przy sprawnym systemie odpinałem wszystkie sensory z kół, wkładałem je do koła zapasowego i dla komputera miały zawsze jednakowe ciśnienie. Podsyłam coś do poczytania. #5 23 Jul 2019 11:52 Level 29 #5 23 Jul 2019 11:52 W skanerze w funkcjach tpms sa deaktywacje systemu. Ostatnio c5 2012 wyłączałem. #6 23 Jul 2019 11:54 a_jablon a_jablon Level 25 #6 23 Jul 2019 11:54 Próbuję znaleźć jakiś schemat, co i gdzie jest w tej Corsie od TPMS'a... Generalnie wygląda na to, że w komorze silnika tylko antena będzie - tylko gdzie? Reszta pod deską rozdzielczą, więc nie miała szans na spotkanie z kuną Dodano po 1 [minuty]: wrote: W skanerze w funkcjach tpms sa deaktywacje systemu. Ostatnio c5 2012 wyłączałem. Proszę o więcej info - o jaki skaner chodzi? Co potrzebuję mieć, żeby to zrobić? Jakiś kabel diagnostyczny? Jakiś soft? #7 23 Jul 2019 11:58 Level 29 #7 23 Jul 2019 11:58 Tak potrzebujesz np launcha pro3 #8 23 Jul 2019 12:06 a_jablon a_jablon Level 25 #8 23 Jul 2019 12:06 wrote: Tak potrzebujesz np launcha pro3 Spojrzałem na ceny... Hmm... Nie będę kupował krowy dla szklanki mleka... OPEL SCANNER + OBD2 na USB nie podoła? 200zł jeszcze mogę dać, biorąc pod uwagę, że sam mam Astrę i nie zmarnowałby się taki interfejs przy 6k to bez sensu. A może ktoś z Wawy lub okolic ogarnie temat? #9 23 Jul 2019 12:30 DriverMSG DriverMSG Admin of Computers group #9 23 Jul 2019 12:30 Może kup OPCOM - tani i wiele może. #10 23 Jul 2019 13:17 a_jablon a_jablon Level 25 #10 23 Jul 2019 13:17 DriverMSG wrote: Może kup OPCOM - tani i wiele może. Dzięki za radę - spróbuję OP-COM'em. Jak nie da rady, poszukam kogoś z bardziej zaawansowanym skanerem. BTW: ten z Aliexpress czy eBay'a jest z lekka nielegalny w PL więc posiadacze winni dysponować oryginałem ;P za jedyne 3200zł... #11 23 Jul 2019 13:43 a_jablon a_jablon Level 25 #11 23 Jul 2019 13:43 Od 2014 autka wychodzące z salonu, aby mieć homologację, muszą mieć TPMS. Homologacja jest niezbędna do wprowadzenia auta na rynek a nie do użytkowania. Auto jest już wprowadzone, gwarancja minęła, teraz chcę się pozbyć "szkodnika". Dlatego też myślę o deaktywacji. Odpadnie problem z kontrolką, drugim kompletem kół na zimę, itd... #12 23 Jul 2019 13:57 Millaka Millaka Level 21 #12 23 Jul 2019 13:57 Błąd, od 2014 TPMS musi być na wyposażeniu autka tak jak ABS czy Airbag i inne wynalazki. W autkach sprzed 2014 to był tylko gadżet i można było deaktywować, od 2014 już nie. #13 23 Jul 2019 14:01 DriverMSG DriverMSG Admin of Computers group #13 23 Jul 2019 14:01 Millaka wrote: W autkach sprzed 2014 to był tylko gadżet i można było deaktywować, od 2014 już nie. To nie Niemcy. W Polsce nadal wycinają DPFy i inne rzeczy, a sam przegląd pojazdu to jakaś farsa. #14 23 Jul 2019 14:06 a_jablon a_jablon Level 25 #14 23 Jul 2019 14:06 DriverMSG wrote: To nie Niemcy. Otóż to Zamówiłem OP-COM'a (oczywiście ORYGINAŁ, a jakże by inaczej? Sklep nie pisał że to podróbka ), zobaczymy co to potrafi. Teraz tylko trzeba cierpliwie poczekać na dostawę i może się uda. #15 23 Jul 2019 14:10 Millaka Millaka Level 21 #15 23 Jul 2019 14:10 Źle mnie zrozumieliście, nie można deaktywować, bo od 2014 nie ma takiej opcji w sterowniku. #16 23 Jul 2019 14:42 a_jablon a_jablon Level 25 #16 23 Jul 2019 14:42 Millaka wrote: Źle mnie zrozumieliście, nie można deaktywować, bo od 2014 nie ma takiej opcji w sterowniku. ups... chociaż z drugiej strony: kolega z postów powyżej twierdził zupełnie coś innego... hmm... ktoś toczył z tym walkę? wygrana czy porażka? #17 23 Jul 2019 15:02 MikeC MikeC Level 29 #17 23 Jul 2019 15:02 Jaką walkę???? Tam nie ma opcji dezaktywacji tpms... #18 23 Jul 2019 19:20 adversus adversus Level 32 #18 23 Jul 2019 19:20 Jeśli przeszkadza Ci kontrolka to może warto ją zdeaktywować Taniej i szybciej się nie da. #19 24 Jul 2019 23:34 k124l k124l Level 20 #19 24 Jul 2019 23:34 Nie wiem do końca jak w oplu ale w VW 2015r VCDS bezproblemowo dezaktywuje wszystkie zbędne systemy , oczywiście mowa o oryginalnym programie , może warto się udać do kogoś kto ma oryginalnego op-coma , bo w przypadku vaga to słyszałem że chiński fejs potrafi rozsypać kodowanie sterownika . #20 24 Jul 2019 23:47 mazi0000 mazi0000 Level 21 #20 24 Jul 2019 23:47 Opcomem na pewno tego nie zrobisz ponieważ w chińczyku są samochody tylko do 2010r #21 25 Jul 2019 04:05 Level 29 #21 25 Jul 2019 04:05 W moim chinczyku sa do 2014 roku ople #22 25 Jul 2019 07:12 a_jablon a_jablon Level 25 #22 25 Jul 2019 07:12 OP-COM w drodze. Corsa D jak dobrze pamiętam w 2014 roku już istniała, więc powinna być dostępna jako opcja do wyboru. Tak czy inaczej, skoro OP-COM ma do mnie dotrzeć, nie zawadzi sprawdzić co da się zrobić a co nie. Jak nie da rady, zapytam elektryka w zaprzyjaźnionym warsztacie - może da radę to zblokować. Jak NIE, może chociaż będzie miał schemat do TPMS'a w Corsie D, co pozwoliłoby chociażby na naprawę systemu, gdyby rzeczywiście wyłączyć się go nie dało. Jak wszystko zawiedzie, zostaje najbardziej prymitywna metoda - walka z kontrolką Chciałbym tego jednak uniknąć - to nieinżynierskie podejście... Helpful post #23 25 Jul 2019 09:56 MikeC MikeC Level 29 Helpful post #23 25 Jul 2019 09:56 Masz schemat i lokalizację A157 to moduł tpms #24 26 Jul 2019 07:35 a_jablon a_jablon Level 25 #24 26 Jul 2019 07:35 MikeC wrote: Masz schemat i lokalizację A157 to moduł tpms Nareszcie konkret DZIĘKUJĘ jak nie wiem co Ja nawet nie wiedziałem gdzie tego cholerstwa szukać! Teraz wiem gdzie zajrzeć i gdzie zacząć poszukiwania pogryzionych przewodów! Być może wcale nie trzeba będzie tego blokować, wystarczy naprawić #25 05 Aug 2019 07:21 a_jablon a_jablon Level 25 #25 05 Aug 2019 07:21 W sobotę podjąłem walkę z TPMS'em. Ale dziada schowali! Patrząc na rysunki aż wyciągałem przednią lewą lampę zdejmując zderzak po lewej stronie z zatrzasków. Nic bardziej mylnego - trzeba patrzeć OD SPODU od strony wnętrza silnika. Pod pasem przednim jest zrobiony plastikowy adapter (oj słabo to wygląda: jak coś robionego przez Opla na kolanie) a w nim zatrzaśnięty moduł TPMS. Kostka na 4 przewody, na obudowie napisame wprost: 433MHz. Na logikę: Zasilanie +, Zasilanie -, CAN +, CAN -. Nigdzie nie było złącza anteny - widocznie nie tak to działa... Wszystkie przewody w peszlu plastikowym, peszel ani kable nie naruszone przez kunę, tak więc nie ona była tu problemem (sprawdzałem dokładnie stan kabli - całość zbiega się w jedną wiązkę). Odpięcie TMPS'a powoduje zaświecenie kontrolki na stałe - więc moduł niewinny. Najsmutniejsze jest to, że nie ma informacji, którego koła błąd dotyczy. Po prostu NIC NIE WIADOMO! Cała nadzieja w OP-COM'ie... #26 05 Aug 2019 14:34 tzok tzok Moderator of Cars #26 05 Aug 2019 14:34 Coś mi się kojarzy, że Opel stosuje aktywne czujniki TPMS, tj. takie z wbudowaną baterią. Bateria ma ok 7 lat żywotności. Dlatego nie ma anten przy kołach, a antena odbiorcza na 433MHz jest wbudowana w sterowniku TPMS. #27 05 Aug 2019 21:25 MikeC MikeC Level 29 #27 05 Aug 2019 21:25 tzok wrote: Coś mi się kojarzy, że Opel stosuje aktywne czujniki TPMS, tj. takie z wbudowaną baterią. Bateria ma ok 7 lat żywotności. Dlatego nie ma anten przy kołach, a antena odbiorcza na 433MHz jest wbudowana w sterowniku TPMS. Dokładnie tak jest czujniki mają swoje zasilanie , oczywiście bateria jest (teoretycznie) niewymienna .... Antena w przypadku tego modelu jest w sterowniku .. #28 06 Aug 2019 09:28 a_jablon a_jablon Level 25 #28 06 Aug 2019 09:28 Drodzy forumowicze, w dniu wczorajszym stałem się szczęśliwym posiadaczem op-com'a. Co to da, zobaczymy... Główkując o co chodzi z tym TPMS'em skoro kable są idealne, brak uszkodzeń, itd, doszedłem do następujących wniosków: - możliwe, że za awarię odpowiada ZBIEG OKOLICZNOŚCI: jak kuna narobiła szkód, rodzice nabyli drogą kupna urządzenie emitujące jakieś tam fale (których ta cholera ponoć nie lubi) i odstraszacz został zamontowany POD MASKĄ CORSY przy filtrze powietrza. Co za tym idzie: jeżeli TO URZĄDZENIE ZAKŁÓCA 433MHz, TPMS działać nie ma prawa! Awaria zbiegła się w czasie z kuną i montażem tego dziadostwa, ale nikt na to nie wpadł! - możliwe, że szlag trafił baterie w nadajnikach w kołach. Tak, widziałem, że te teoretycznie "niewymienne" baterie z sukcesem się wymienia. INNYCH OPCJI NIE MA. Niniejszym ustalam plan działania: 1. Usuwam odstraszacz kun, resetuję system, przejażdżka 30km (i sprawdzamy, czy problem ustąpi) 2. Jeżeli krok 1 nie zadziała: wpinamy się OP-COM'em w nadziei na - 2a: informację których nadajników system NIE WIDZI (po usunięciu odstraszacza) - lub chociażby ile ich jest. Metodą odkręcania kół ustalamy który / które nadajnik(i) są niewidoczne. Jak uda się zlokalizować: kierunek wulkanizacja, zdjęcie opony, zdjęcie nadajnika, własnoręczna wymiana baterii, test czy widać po wymianie, ponownie wulkanizacja, montaż koła. - 2b: sprawdzenie, czy istnieje opcja WYŁACZENIA TPMS'a wogóle 3. W przypadku gdy 2a zawiedzie zupełnie, uruchamiamy opcję 2B (wyłączamy TPMS) 4. W przypadku gdy krok 3 zawiedzie, deaktywacja wkurzającej lampki Tą metodą chcę rozwiązać problem Odpaliłem tego OP-COM'a "na sucho" (nie mam auta pod ręką). Trochę tu ubogo, ale i tak nie mogę znaleźć tego, co jest mi potrzebne. Zobaczcie sami: Corsa D szczęśliwie jest... Opcji w sumie niewiele: silnik i skrzynia z góry nie interesują mnie Czy Quick/ Detailed Vehicle DTC information pokaże mi błędy TPMS'a? Chassis to też ślepy zaułek... Body wygląda obiecująco - czy gdzieś tu mam szukać? Obiecująco wygląda Body Control Module Infotainment to również ślepy zaułek ;( Poprowadzi ktoś za rękę żółtodzioba ? W co wejść, żeby z sukcesem deaktywować TPMS'a? ****************************************** DODANO PÓŹNIEJ: ****************************************** Właśnie doczytałem ;( Lekko nie będzie. Przede wszystkim: TAK, TPMS jest wpinany w BCM. Więc jeżeli gdzieś ma się blokować tego TPMS'a to tylko w BCM'ie. Żeby dokonać jakichkolwiek ZMIAN muszę mieć kod PIN z BCM Hehe... Opel... ze wszystkim pod górkę. #29 23 Aug 2019 21:29 adasko_21 adasko_21 Level 2 #29 23 Aug 2019 21:29 cześć, udało się OP-COM to dziadostwo dezaktywować ? #30 23 Aug 2019 22:47 kamyczek kamyczek Level 38 #30 23 Aug 2019 22:47 Żeby stwierdzić jednoznacznie czy można wyłączyć funkcję czy też nie trzeba podłączyć się fizycznie do auta i sprawdzić jakie opcje są dostępne w danym BCM . Kod do auta można otrzymać w serwisie a w nowym aucie zazwyczaj była karta kodowa w formie wizytówki z Vinem auta numerem klucza i kodem . Kod można też odczytać z niektórych komponentów auta BCM , Licznik , Sterownik silnika , wyświetlacz , radio itp . Są urządzenia które robią to bezinwazyjnie przez obd .

Części używane do Opel Insignia A Sterownik / Moduł kontroli ciśnienia w oponach online☑️! Szybkie wyszukiwanie części zamiennych Opel Insignia A Sterownik / Moduł kontroli ciśnienia w oponach, łatwe zamawianie i szybka dostawa w całej Europie!

Przeglądałem całe forum i nie znalazłem informacji na temat czujnika ciśnienia różnicowego DPF. Byłem w ASO i na kompie wyszedł błąd P2455 - czujnik ciśnienia różnicowego. Pojechałem tam gdzyż zapaliła mi się lampka "check engine". Jest to prawdopodobnie usterka która pojawia się dość żadko ale ASO twierdzi, że to ten

Po ponownym napełnieniu powietrzem do zalecanego poziomu opony, w której było niskie ciśnienie i założeniu jej na koło lub po włączeniu przez autoryzowanego dealera Kia zamontowanego na wymienionym kole zapasowym czujnika TPMS, wskaźniki ostrzegawcze wadliwego działania systemu monitorującego ciśnienie w oponach oraz ostrzegający

Informacje o Czujnik ciśnienia opon OPEL INSIGNIA A G09 - 9679211836 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2022-01-04 - cena 132 zł

^{Czujnik Ciśnienia w Oponach Audi na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Produkt: 4 szt. 4260702031 dla czujnika ciśnienia w}

18 thoughts on “ Wymiana opon Kalibrowanie czujników ciśnienia TPMS w oponach samochodów GM (OPEL) AKTYWATOR EL-50448 ” AKSORZ AKSORZ pisze: 3 kwietnia, 2022 o 9:59 am

W ruchu miejskim naprawdę nie łatwo jest oszczędzać na paliwie. Na trasie jak najbardziej. Sprawdź, czy ciśnienie w oponach nie za niskie, zbędne rzeczy z bagażnika wywal, takie kosmetyczne rzeczy, to może spalanie delikatnie spadnie, ale nie licz na spadek 3 litrów gazu.:D.

CZUJNIKI CIŚNIENIA W OPONACH TPMS OPEL 13348393; W zasadzie każda awaria czujnika TPMS objawia się w ten sam sposób – żółtym światełkiem na desce Działanie czujnika ciśnienia w oponach samochodowych zależy od jego czystości. a mianowicie nie dopuścić do przedostawania się chemikaliów z drogi lub po prostu brudu, odżywki do opon lub innych środków mających na celu ochronę opon, aby dostały się na obudowę czujnika. Wentyl Czujnika Ciśnienia na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Zawór czujnik ciśnienia w oponach TPMS 413S-1 FORD. od. Super .